El Ayuntamiento de Madrid está decidido a tener su propio London Eye, de un total de 135 metros de altura, por lo que se convertiría en la noria más alta de Europa y todo un símbolo para la capital. La ubicación que se está barajando es Madrid Río.
El Ayuntamiento de Madrid se ha propuesto acoger la construcción de la noria más alta de Europa. El consistorio se ha reunido con los promotores del proyecto, que fracasó en Valencia tras años de negociaciones, y se enfrenta ahora a lo que determinará el éxito o fracaso de la operación: encontrar una ubicación para lo que se postula como uno de los futuros centros turísticos de la capital de España.
La idea del Ayuntamiento construir la noria más alta de Europa, por encima del London Eye de Londres, es decir, de una altura superior a los 135 metros y un coste aproximado de 120 millones de euros. La predisposición del consistorio es total, pero tiene una gran traba, la dificultad para encontrar terreno en Madrid.
En esta primera reunión, la empresa Circular View y el Consistorio madrileño ha establecido tres condiciones para desarrollar esta noria gigante: una parcela de 8.000 metros cuadrados, una zona bajo la que no haya túneles por el peso de la estructura y situarse en un punto fuera del centro de la capital, según fuentes presentes en el encuentro.
Fuentes de la promotora, que estiman en 5.000 metros cuadrados la superficie total del proyecto (no solo incluiría la noria, también zonas verdes y otras actividades complementarias que buscarían ser originales y poco frecuentes en la capital), aseguran que la preferencia es Madrid Río, pero la realidad podría tumbar ese deseo: depende de la estabilidad del terreno en una zona ocupada en buena parte por los túneles soterrados de la M-30 en torno al río Manzanares.
Por tal razón, en la siguiente reunión entre promotores y Ayuntamiento se tratarán las posibles ubicaciones alternativas en caso de que la opción de Madrid Río no prospere. Una opción que tampoco se ve con malos ojos por parte de los impulsores de la operación, que aseguran que dividiría el flujo de turistas en Madrid, evitando la concentración de más focos en la misma zona. Urbanismo, por su parte, se remite a la fase inicial del proyecto y a la necesidad de estudios que determinen qué zona disponible puede ser la más viable para alojar la infraestructura.
Por el momento, se desconocen más detalles de la operación, que está en una fase embrionaria. Quedan pendientes aspectos como el de la financiación de la construcción, los permisos o la titularidad. De momento la promotora tacha el primer contacto con el consistorio madrileño como muy positivo.
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